Parti del motore per SSV/QUAD
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Il parere del produttore di motori Lorrtec :
Manutenzione, revisione e preparazione dei motori - Affidabilità
Vendiamo parti di motore di alta gamma per consentirvi di revisionare e aggiornare i vostri motori SSV, sia per il tempo libero che per le competizioni: pistoni, bielle, alberi a camme, valvole, kit di molle, centraline, ecc.
Le nostre officine di assemblaggio/lavorazione/elettriche sono in grado di eseguire qualsiasi tipo di lavoro: lavorazione della testa del cilindro a CNC, sostituzione delle guide e delle sedi delle valvole, equilibratura dell'albero a gomiti, assemblaggio del motore, messa a punto al banco, ecc...
Quali SSV devono essere preparati?
Lavoriamo sulle 3 principali marche di SSV:
Sono quelli che si trovano in tutte le competizioni e sono anche i migliori interpreti.
Perché preparare un motore SSV?
l'uso dei veicoli a motore per scopi ricreativi :
Per il tempo libero, l'obiettivo è ottenere il massimo delle emozioni: Dopo la preparazione, il motore ha più potenza, guadagna in coppia e accelerazione, il tempo di risposta si riduce e l'accelerazione migliora.
Quando si parla di SSV, tutto è possibile: maggiore è il livello di preparazione, maggiore è il piacere, senza compromettere il piacere di guida.
IMPIEGO In gara :
Gli SSV (Side by Side Vehicles) sono comunemente utilizzati nei rally su ghiaia, nei baja e nei Rally Raid (Dakar, Africa Eco Race, Silk Way, Taklimakan Rally...) e negli eventi misti aperti agli SSV: 12h de Pont de vaux, 24h de Paris TT, ecc...
I regolamenti variano a seconda della categoria e noi siamo qui per consigliarvi. L'obiettivo può essere quello di rendere i veicoli più affidabili per l'uso nei rally-raid per un periodo lungo e intenso, di adattare il veicolo a regolamenti specifici (flangia FIA, ad esempio) o di cercare prestazioni pure per le gare "sprint".
I modelli SSV più popolari sono il Can-Am Maverick X3, il Polaris RZR e lo Yamaha YXZ. 1000. Su ognuno di questi modelli, è possibile migliorare le prestazioni agendo sulla centralina elettronica (riprogrammando la centralina di serie o utilizzando una centralina Motec M130) o intervenendo sull'impianto di alimentazione. preparazione del motore: lavorazione della testata, sostituzione dei pistoni: CP-Carrillo, bielle CP-Carrillo, alberi a camme Webcamshaft, ecc.
Qual è il primo passo per aumentare le prestazioni?
Il primo passo per l'aggiornamento di un SSV è la modifica della scatola elettronica.
Modifica della centralina originale :
È possibile modificare la centralina originale: in questo caso ci inviate la centralina originale e noi ve la rispediamo con una programmazione specifica. I veicoli possono essere testati anche sul banco di prova Rototest.
La velocità massima degli SSV è limitata, ma è possibile superarla (solo per uso agonistico).
Possiamo anche modificare la soglia di intervento della ventola per migliorare il raffreddamento del motore.
Il guadagno in termini di prestazioni è di circa 20-25 CV con una coppia maggiore (sui modelli turbo).
La modifica è molto semplice: basta smontare la centralina e rimontarla una volta modificata.
Con una centralina da corsa MOTEC M130
Tutti i parametri possono essere impostati sostituendo la centralina elettronica con una ECU MOTEC M130. Lo consigliamo per i motori preparati.
- Controllo dell'avanzamento con sensore di battito
- Controllo del boost in funzione della posizione del potenziometro "Boost".
- Doppia mappatura (con o senza flangia da 25 mm)
- Limitatore di velocità FIA 120/130 km/h
- Controllo del lancio
- Controllo del ventilatore
- Iniezione d'acqua (se installata al di fuori della FIA)
- Semplice diagnostica del PC
Il box facilita anche il monitoraggio delle condizioni della meccanica, in particolare per il Rally Raid:
- Temperatura del nastro
- Temperatura di scarico
- Pressione del carburante
- Pressione dell'olio
- Velocità turbo
La sostituzione della centralina con una M130 richiede l'uso di un'interfaccia adattatore da collegare al cablaggio originale. Nella maggior parte dei casi, la regolazione richiede una prova al banco. A seconda del modello, è prevista un'impostazione di base.
Quali competenze sono necessarie per preparare un SSV?
Se volete semplicemente aggiornare il vostro SSV con una centralina elettronica preparata, non sono necessarie competenze meccaniche. Potete farlo da soli.
Se siete in grado di preparare il motore ma non di riprogrammarlo, potete preparare il vostro motore utilizzando le parti consigliate da Lorrtec e poi lasciarci installare e mettere a punto la centralina M130.
Se siete professionisti e disponete di un banco di potenza, potete preparare il motore con i nostri pezzi e mettere a punto l'SSV, oppure subappaltare l'intero processo a noi.
