LAS 3 VENTAJAS DE VBOX RACELOGIC
LORRTEC: ¡Un servicio de asesoramiento único en Francia!
En el marco de nuestra actividad como fabricantes de motores: Lorrtec Engines, instalamos y ayudamos a numerosos clientes a utilizar cajas de cambios RACELOGIC en la pista. Por eso ofrecemos a nuestros clientes el asesoramiento que necesitan.
Racelogic es el fabricante de las unidades de adquisición de datos VBOX.
Los VBOX de Racelogic presentan una serie de ventajas tecnológicas con respecto a otros sistemas. Gracias al sistema VBOX, te permiten mejorar rápidamente tus tiempos por vuelta en circuito, ya sea en asfalto o en grava.
Nuestro superventas actual en la gama Racelogic: VBOX HD2
Las 3 ventajas de VBOX Racelogic :
La ventaja número uno de los VBOX de Racelogic es el sistema de predicción del tiempo por vuelta con visualización en tiempo real.
Una de las características más destacables del Vbox es que puedes ver la distancia que te separa de tu mejor vuelta constantemente y en tiempo real en la pantalla OLED. Esto te permite comprender, al mismo tiempo que conduces, el impacto de los cambios en tu conducción (o en los ajustes) en tu tiempo final por vuelta.
Con este modo de funcionamiento, inicialmente no es necesario disponer de un ingeniero que analice los datos adquiridos después de cada pasada. El piloto puede progresar rápidamente y con gran autonomía.
Ejemplo: Antes de entrar en una curva, el conductor visualiza su hueco, prueba una nueva trayectoria y comprueba unos segundos después, a la salida de la curva, si el hueco ha cambiado positiva o negativamente, lo que le permite validar o no su conducción en ese punto preciso de la pista. Así no hay que esperar al final de la ronda para saber si se ha producido una mejora o no, y se sabe exactamente dónde se están produciendo los cambios. Por supuesto, siempre es posible analizar estas diferencias a posteriori, utilizando los datos registrados durante la carrera.
Las diferentes cajas de adquisición Racelogic VBOX :
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Ventaja nº 2 de RACELOGIC VBOX: facilidad de uso y acoplamiento con la cámara
El sistema de adquisición de datos RACELOGIC es muy fácil de utilizar porque está acoplado a la cámara: la lectura de los datos gráficos se sincroniza automáticamente con la cámara de a bordo. En consecuencia comparar las diferentes torres y superponer las cámaras. Este sistema es extremadamente eficaz para comparar un gran número de torres, y permite comparar dos conductores Esto significa que puedes ver dónde y cuándo un conductor es más rápido que otro, lo que significa que puedes progresar rápidamente.
Por regla general, el 80% de la diferencia en los tiempos por vuelta entre un piloto profesional y un aficionado se produce en secciones muy específicas del circuito, y medirlas y trabajar en ellas puede reducir rápidamente una gran parte de la diferencia de tiempo. Afortunadamente, las últimas décimas de segundo siguen estando en manos del piloto.
Ventaja nº 3 del RACELOGIC VBOX: Todos los circuitos principales están incluidos de serie en el VBOX.
Sólo tiene que seleccionarla en la lista de excursiones que se ofrecen. Gracias al GPS, no tienes que configurar ningún parámetro para la ruta (a través de un PC, por ejemplo), por lo que es realmente sencillo.
La lista de circuitos se actualiza constantemente, y siempre es posible crear nuevos circuitos manualmente.
Accesorios Racelogic:
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Vídeos a bordo utilizando un VBOX para la adquisición de datos.
VIDEO JAGUAR XJR F1 motor V8 Cosworth HB
Piloto: Eric Hélary
Adquisición de datos: sistema VBOX HD2 conectado a un ordenador MOTEC M150
Circuito Paul Ricard
Juicios privados
Datos registrados por el VBOX :
Velocidad, tiempos por vuelta, Gs laterales / longitudinales, temperatura de los frenos, presión de los frenos, temperatura del motor, posición del acelerador, velocidad del motor …
VIDEO Can Am Maverick X3 turbo
Líder: P-A RAMPON
Adquisición de datos: sistema VBOX HD2 conectado a un ordenador MOTEC M150
Evento: 12 horas de Pont de Vaux
Datos registrados por el VBOX :
Velocidad, tiempos por vuelta, Gs laterales/longitudinales, posición del acelerador, temperatura del motor, régimen …
