NGK Racing

NGK Zündkerzen sind seit vielen Jahren in Rennmotoren auf der ganzen Welt zu finden. Das Unternehmen NGK ist zu einer Ikone in der Zündkerzentechnologie geworden und bietet den Wettkämpfern ein hochwertiges Produkt, das sie zum Sieg führt. Profis im Motorsport bringen ihre Fahrzeuge bis an die Grenzen. Jede NGK Zündkerze wurde so entwickelt, dass sie den härtesten mechanischen und thermischen Bedingungen standhält, die mit den hohen Drehzahlen und Verdichtungsverhältnissen von Rennmotoren einhergehen. Wenn Sie sich für NGK entscheiden, können Sie sicher sein, dass Sie den Weltmarktführer in der Zündkerzentechnologie haben.

Um den extremen Bedingungen von Rennmotoren standzuhalten, bieten die Zündkerzen von NGK Racing folgende Eigenschaften:

• Elektrodenmaterial: Die meisten Kerzen verwenden Edelmetalle wie Platin, Gold oder auch Palladium, um eine längere Lebensdauer zu erreichen und den Spannungsbedarf zu senken.
• Elektrodenkonfigurationen: Dünne Mittelelektroden ermöglichen einen besseren Funkenflug und eine höhere Zündempfindlichkeit. Masseelektroden mit geringem Querschnitt, die die Zündempfindlichkeit der Zündkerze noch weiter verbessern.
• Isolierende Konfigurationen: Diese speziellen Konfigurationen werden verwendet, um die Verluste zu verringern und so die Reaktion auf Beschleunigungen zu verbessern.

Die für das Rennen verwendeten Zündkerzen müssen besonders hohe Spannungen aushalten. Die während eines Rennens erreichten Motordrehzahlen liegen oft bei über 15 000 U/min. Die Temperatur, der Druck und die Vibrationen in der Brennkammer sind so hoch, dass herkömmliche Masseelektroden brechen oder schmelzen könnten. Aus diesem Grund sind Rennzündkerzen oft mit speziell für den Rennsport entwickelten Masseelektroden ausgestattet, wobei die extremste Form eine ringförmige Masseelektrode aufweist. Der Funke „springt“ von der Mittelelektrode zur ringförmigen Masseelektrode.

Technische Daten

• Elektrode: äußerlich
• Dichtung: flach
• Gewinde: M14X125
• Sockellänge: 19mm
• Schlüssel: Sechskant 16mm