LES 3 AVANTAGES DES VBOX RACELOGIC
LORRTEC : Un service conseil unique en France !
Dans le cadre de notre activité de motoriste : Lorrtec Engines nous installons et aidons de nombreux clients à exploiter sur piste des boitiers RACELOGIC. De ce fait nous mettons à disposition de nos clients les conseils dont ils ont besoin.
Racelogic est le fabricant des boitiers d’acquisition de données VBOX.
Les VBOX Racelogic ont de nombreux avantages technologiques sur les autres systèmes. Elles permettent d’améliorer rapidement les temps au tour sur circuit grâce à l’utilisation du système VBOX pour la pratique du sport automobile sur pistes asphaltes ou encore sur terre.
Notre meilleure vente actuelle dans la gamme Racelogic : VBOX HD2
Les 3 avantages des VBOX Racelogic :
Avantage n°1 des VBOX de Racelogic : le système de prédiction des temps au tour avec affichage en temps réel.
Une des fonctions les plus remarquables de la Vbox consiste à pouvoir connaître l’écart par rapport à son meilleur tour constamment et en temps réel en visualisant l’écran OLED. Cela permet de comprendre, en même temps que l’on pilote, l’incidence de modifications de son pilotage (ou de réglages) sur le temps au tour final.
Avec ce mode de fonctionnement, il n’est pas nécessaire dans un premier temps d’avoir un ingénieur qui analyse les acquisitions de données après chaque roulage. Le pilote peut progresser rapidement et avec beaucoup d’autonomie.
Exemple : Avant d’aborder une courbe, le pilote visualise son écart, essaie une nouvelle trajectoire et vérifie quelques secondes plus tard en sortie de courbe si l’écart a évolué en positif ou en négatif, ce qui lui permet de valider ou non son pilotage à cet endroit précis du tracé. Ainsi il n’est plus nécessaire d’attendre la fin du tour pour savoir s’il y a amélioration ou non, et l’on sait précisément à quel endroit les évolutions se passent. Évidemment il est toujours possible d’analyser à postériori ces écarts grâce aux données enregistrées pendant le roulage.
Les différents Boîtiers d’acquisition Racelogic VBOX :
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Avantage n°2 des RACELOGIC VBOX : la simplicité d’utilisation et le couplage avec la caméra
Le système d’acquisition de données RACELOGIC est très simple à utiliser car il est couplé à la caméra : la lecture des données graphiques est synchronisée automatiquement avec la caméra embarquée. Il est ainsi possible de comparer les différents tours et de superposer les caméras. Ce système est extrêmement performant pour comparer une multitude de tours, et permet de comparer deux pilotes : on peut ainsi observer où et quand un pilote est plus rapide qu’un autre ce qui permet de progresser très vite.
En règle générale 80% de la différence au tour entre un pilote pro et un amateur se fait dans des portions bien précises du circuit, les mesurer et les travailler permet de réduire rapidement une bonne partie de l’écart de temps. Les derniers dixièmes de secondes restant encore et heureusement encore entre les mains du pilote !
Avantage n°3 des RACELOGIC VBOX : Tous les grands circuits sont inclus d’origine dans la VBOX
Il suffit de le sélectionner dans la liste des circuits proposés. Grâce au GPS, il n’y a pas de paramétrage du circuit à effectuer (via un PC par exemple), d’où une grande simplicité.
La liste des circuits est constamment mise à jour, et il est toujours possible de créer de nouveaux circuits manuellement.
Les différents accessoires Racelogic :
Vidéos embarquées avec utilisation d’une VBOX en acquisition de données.
VIDEO JAGUAR XJR moteur F1 V8 Cosworth HB
Pilote : Eric Hélary
Acquisition de données : Système VBOX HD2 liée à un calculateur MOTEC M150
Circuit Paul Ricard
Essais privés
Données enregistrées grâce à la VBOX :
Vitesse, temps au tour, G latéraux / longitudinaux, température freins, pression freins , température moteur, position papillon , régime moteur …
VIDEO Can Am Maverick X3 turbo
Pilote : P-A RAMPON
Acquisition de données : Système VBOX HD2 liée à un calculateur MOTEC M150
Epreuve : 12h de Pont de Vaux
Données enregistrées grâce à la VBOX :
Vitesse, temps au tour, G latéraux / longitudinaux, position papillon ,temperature moteur régime moteur …
