Boitier électronique haut de gamme pour la compétition

Technologie de dernière génération MOTEC M150

Les derniers progrès techniques en terme de motorisation nécessitent des calculateurs de plus en plus performants. Cette demande a atteint le point où une configuration unique de calculateur ne peut pas répondre à toutes les exigences (même avec une capacité et une vitesse de processeur accrues).

Par conséquent la série des calculateurs M1 (M130, M150…) a été conçue par MoTeC pour surmonter cette limitation en concevant un système où l’efficacité, les fonctionnalités et la flexibilité sont les principaux objectifs. Ainsi les M1 offrent la possibilité de développer une suite de solutions (packages) flexibles et sur-mesure, ce qui les rend idéal pour toutes applications (même complexes).

Principaux avantage du système MOTEC M150

• Processeur haute performance de dernière génération
• Capacité mémoire importante, téléchargements Ethernet rapides
• Compacité et légereté dans des boîtiers robustes en magnésium
• Prise en charge des applications d’injection directe et indirecte
• Prise en charge de fonctionnalités avancées, y compris Pro Analysis (i2 Pro)
• Système de sécurité avancé, incorporant une stratégie de protection des données
• Accés à differents niveaux de connexion pour plusieurs utilisateurs
• Pilotage de papillons motorisés, déphaseurs d’arbre à came et  gestion de plusieurs plusieurs bus CAN
• Fonctions d’acquisition de données évoluées, haute vitesse avec plusieurs logs (avec connexions spécifiques)
• Extension d’Entrées/Sorties à l’aide des expanders E816 et E888
• Logiciel de paramétrage MOTEC flexible
• Système d’entrée numérique programmable pour Ref / Sync, vitesses de roue etc.
• Triggers de déclenchement programmables et diagnostique
• Toutes les sorties Low Side et Half Bridge ont la fonctionnalité PWM

Solutions (packages) software M1

Solutions (package) pour véhicules spécifiques

• Dans ce cas le travail de configuration est déjà partiellement effectué, et le programme de l’ECU est adapté à un véhicule ou à un moteur spécifique. Cela peut inclure l’intégration des systèmes de contrôle du véhicule au-delà du moteur avec par exemple le contrôle de la stabilité ou encore le régulateur de vitesse. Des kits « plug-in » complets sont disponibles pour certaines applications, avec le nécessaire de câblage.

Solutions (package) GP (General Purpose)

• Les solutions GP de MoTeC offrent la flexibilité nécessaire pour s’adapter à de nombreux moteurs à injection directe et indirecte.
  – GPA : Pit limit, multi-cartographie, controle de cliquetis, injection d’eau, papillon motorisé, déphaseur d’arbre à cames.
  – GPR : GPA + anti-patinage, shift cut, anti lag, stratégie de départ.
  – GPRP : GPR avec changement de vitesse par palette
  – GPRDI : GPR avec injection directe
  – GPRPDI: GPR avec changement de vitesse par palette et injection directe
  Ces variantes peuvent être configurées pour s’adapter à un large éventail d’applications.

Solutions (package) de développement

• Dédiés aux personnes ayant le savoir-faire en programmation, ces dernières peuvent maintenant développer des stratégies de contrôle entièrement personnalisées, en créant des fonctionnalités uniques pour eux-mêmes ou pour leurs clients. Les développeurs peuvent ajouter des fonctions personnalisées dans un package existant ou créer un nouveau projet à partir de zéro. Dans les deux cas, le software résultant peut être chargé dans un calculateur de développement ou déployé pour être acheté par des clients du monde entier.

Fiche technique: 13130_m130_datasheet_1