Umrichter \/ Prim\u00e4rkupplung RAGE 4WCP :<\/p>\n
Die v\u00f6llig neu gestaltete STM Rage 4WCP Prim\u00e4rkupplung umfasst eine breitere, dickere und langlebigere Spinne mit unseren neuen Verbundwerkstoff-Spinnenrollenbuchsen f\u00fcr eine lange Lebensdauer und einen leisen Betrieb. Das neue Design verwendet einen eingefangenen Stift mit Stellschrauben f\u00fcr maximale Haltbarkeit und Benutzerfreundlichkeit. Neben dem neuen Design des gefangenen Stifts haben wir alle neuen Nockenarmringe aus Verbundwerkstoffen f\u00fcr eine lange Lebensdauer in rauen Umgebungen. Au\u00dferdem haben wir eine feste Riemenscheibe mit Fl\u00fcgeln hinzugef\u00fcgt, die f\u00fcr einen erh\u00f6hten Luftstrom und einen k\u00fchleren Betrieb sorgt.<\/p>\n
Der Primary Rage 4WCP bietet zwei verschiedene Stile von verstellbaren Nockenarmen. Die AFP-Gewichtsserie wird f\u00fcr RS-1- und Turbo-Anwendungen mit geringer Leistung verwendet. Die Gewichte der HB-Serie weisen ein „Buckel“-Design auf und bieten eine gute Riemenhaftung am unteren Ende und eine beeindruckende Leistung von der Mitte bis zu hohen Drehzahlen, insbesondere bei st\u00e4rkeren Maschinen.<\/p>\n
Im Lieferumfang der Kupplung ist ein Gewichtsbefestigungssatz enthalten, mit dem die Nockenarme kalibriert werden k\u00f6nnen. Ein Kompressionswerkzeug, um die Gewichte oder die Feder der Kupplung zu \u00e4ndern, ohne sie vom Motor zu entfernen, ist separat erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
Das Rage 4WCP verwendet Federn im STM PATV- oder PS-Stil, die auf unserer Website erh\u00e4ltlich sind. Die Kupplung wird vollst\u00e4ndig montiert mit einer BASELINE-Gewichtskonfiguration versandt, die gem\u00e4\u00df den vom Kunden zum Zeitpunkt der Bestellung angegebenen Spezifikationen installiert wird. Es liegt in der Verantwortung des Kunden, sicherzustellen, dass die Kupplung gem\u00e4\u00df den mitgelieferten Anweisungen richtig f\u00fcr seine Maschine kalibriert ist. Diese Kupplung verwendet den f\u00fcr Ihre Maschine spezifizierten OEM-Riemen. Es k\u00f6nnen auch Ersatzriemen verwendet werden, aber meistens erfordert ein Ersatzriemen eine etwas andere Kalibrierung, um die maximale Leistung\/Lebensdauer zu erreichen. Diese Kupplung kann mit der OEM-Sekund\u00e4rkupplung oder der STM-Ticket-Tuner-Sekund\u00e4rkupplung verwendet werden.<\/p>\n
+ Variator \/ Kupplung Sekund\u00e4re TRAIL STM TUNER SECONDARY :<\/p>\n
Es handelt sich um eine vollst\u00e4ndig aus dem Vollen geschnitzte Konstruktion, die in der Lage ist, Druckfedern mit unterschiedlichen Verh\u00e4ltnissen zu verwenden. Wir haben viele verschiedene Propellerwinkel.<\/p>\n
Kann mit Stock Primer oder STM Primer verwendet werden. Die besten Ergebnisse werden bei der gleichzeitigen Durchf\u00fchrung mit dem STM Pirmaire erzielt.<\/p>\n
Funktioniert NICHT mit anpassungsf\u00e4higen Gelenken. (OEM only)<\/p>\n
Denken Sie daran, dass wir uns dem perfekten Set-up mit den bereitgestellten Informationen nur ann\u00e4hern k\u00f6nnen. Der Fahrstil ist bei jedem anders, daher muss der Kunde die endg\u00fcltige Einstellung vornehmen!<\/span><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[10325,10327,10326,10588],"product_tag":[],"product_util":[11910,11922,11294],"class_list":["post-59151","product","type-product","status-publish","product_cat-auto-de","product_cat-motor","product_cat-motorteile-fur-ssv-quad","product_cat-variator","product_util-can-am-de","product_util-maverick-de","product_util-ssv-quad-de","tm-has-options","first","onbackorder","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"acf":[],"yoast_head":"\n